文 | 杨万里
作为二级市场热门话题公司，众泰汽车时不时会出现几个新闻动态。
(资料图片仅供参考)
近日，投资者咨询众泰汽车实控人的办公去向，工作人员则表示不清楚。与此同时，投资者还对公司实控权变更以及合作事项进行提问，众泰汽车方面均未给出肯定回复。
令人惊讶的是，这样一家业绩持续亏损的公司，短短15天大幅反弹71%。
截至7月28日上午最新发文，众泰汽车股价约为4.01元，总市值约为202.2亿元。
自6月30日开启反弹行情，至7月20日涨至4.66元，众泰汽车在15个交易日内大涨71.83%。
股价涨速如此快，主要是近期市场回暖以及汽车产业链上涨所致。
截至2022年末，众泰汽车经营业务包括门业产品、交通运输设备及服务、其他，分别占公司营收比重为54.04%、37.29%、8.68%。
在2022年报中，众泰汽车表示，由于缺乏流动资金，2020 年度、2021 年度整车生产制造业务几乎处于停滞状态，2022 年度开始逐步恢复整车业务的复工复产，营业收入依旧主要来源于汽车配件和门业的销售，此情形具有阶段性和特殊性，并不构成主营业务的实质变化。
业绩方面，从2019开始，众泰汽车开始陷入亏损泥潭，至今未实现扭亏为盈。
2019年至2022年，众泰汽车归属净利润分别亏损111.9亿元、103.4亿元、7.055亿元、9.089亿元。短短4年，众泰汽车累计亏损金额约231.44亿元。
2023年上半年，众泰汽车预计归属净利润亏损2亿-3亿元。该公司解释称，“2023 年上半年公司整车业务仍在恢复中，销量规模较小，因此整体业绩 仍处于亏损状态。”
值得一提的是，众泰汽车的60亿定增计划已终止。
2022年6月，众泰汽车发布《2022年度非公开发行A股股票预案》，拟向不超过35名特定投资者募资不超过60亿元，用于新能源智能网联汽车开发及研发能力提升项目、渠道建设项目及补充流动资金。
2023年7月12日，众泰汽车召开了第八届董事会2023年度第四次临时会议、第八届监事会 2023 年度第四次临时会议，同意公司终止 2022 年度向特定对象发行 A 股股票事项，并向深交所申请撤回相关申请文件。
2023年7月13日，深交所决定终止对公司申请向特定对象发行股票的审核。
援引每日经济新闻报道，业内人士称取消定增事项可能会让众泰汽车“活下去”的前景变动不确定。
经营企业需要源源不断的资金支撑，目前，众泰汽车的资金面并不宽裕。
2023年一季度，众泰汽车的货币资金为9.218亿元，同期公司短期借款、一年内到期的非流动负债、长期借款分别为12.34亿元、2.420亿元、15.64亿元，有息负债金额合计约为30.4亿元，是货币资金余额的3倍。
近日，投资者在互动易平台上多次对众泰汽车工作人员进行提问。
2023年7月24日，有投资者提问，“请问贵公司更换实控人到底什么时候能完成？是不是也跟定增一样最后公告停止更换实控人？”
当日，众泰汽车工作人员回复称，“关于公司实控人变更事宜，目前尚未收到进一步消息.”
7月25日，又一位投资者提问，“公司实控人黄继宏最近几天是否在深圳办公？公司实控人变更手续是否已经在办理过程中？”
7月26日，众泰汽车工作人员回复称，“公司不清楚黄继宏先生近几天在哪里办公，关于公司实控人变更事宜，目前公司未收到进一步确切消息。”
公开资料显示，黄继宏仍是众泰汽车的实控人。当前，他在公司职位是法定代表人，薪酬为0元。
另外，在7月24日，还有投资者提问称，“请问贵公司和小米公司有过接洽和沟通么？”7月26日，工作人员回复称，“公司未收到与小米合作的相关消息。”
对于业绩持续亏损的众泰汽车，大家怎么看？
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